Sadržaj

• koraci
• Savjet
• Upozorenja

Ništa bolje od kartinga tako da možemo ugasiti žeđ za brzinom. Sastavljanje vlastitog kartona iz kupljenog kompleta ili započinjanje od nule može biti zarazni projekt i zabavna aktivnost za amaterske mehaničare svih dobnih skupina. Ovisno o pristupu potrebnim alatima, možete naučiti kako dizajnirati svoj karting, zavariti odgovarajuću vrstu šasije i sastaviti svoju raketu iz kolosijeka. Pročitajte prvi korak u nastavku kako biste započeli.

koraci

Dio 1 od 3: Planiranje vašeg projekta

1. 

   Nacrtajte detalje koje namjeravate imati na svom kartu. Može biti različitih veličina, oblika i modela. Predmeti koji ne mogu propustiti su šasija, jednostavan motor te sustav upravljanja i kočenja.
   • Koristite svoju kreativnost da napravite detaljan dijagram i provjerite imate li potrebne materijale za dovršetak projekta. Pogledajte druge karte za inspiriranje i pokušajte razgovarati s svima koji su to već napravili kako biste dobili pametne savjete.
   • Na internetu možete pronaći gotove dijagrame za mnoge različite vrste modela. Ako želite, možete uzeti model s interneta i prilagoditi ga vašim željama.

2. 

   
   
   Poduzmite odgovarajuće mjere za karting. Veličina automobila ovisi o dobi i veličini vozača. Za mlade vozače bit će dovoljan karton od 75 cm širok do 125 cm. Za odrasle osobe karting mora biti oko 100x180 cm.
   • Važno je točno planirati karting, poduzimati posebne mjere. Inače će biti složenije nabaviti prave materijale i pravu količinu svakog.

3. 

   
   
   Skupite potrebne materijale. Rabljene dijelove (povoljnije) možete pronaći na web mjestu Mercado Livre ili kupiti nove dijelove čak i na web lokaciji Lojadokart. Također je vrijedno posjetiti smeće. Evo popisa:
   • Za šasiju:
     • Kvadratna cijev duga 9,2 m i debljina 2,5 cm.
     • Aluminijska greda duljine 1,8 m i promjera 2 cm
     • Metalna greda duljine 1,8 m i promjera 1,5 cm
     • Debela aluminijska ploča malo je šira i dulja od motora vašeg kartinga
     • Drvo ili metal (za sjedalo i pod)
     • Banka
   • Za motor:
     • Motor (može biti motor CG motocikla, ali neki čak koriste i rabljene motorne testere ili motor kosilice);
     • Lanac koji odgovara pogonskom remenu;
     • Matice i vijci;
       • Spremnik za plin.
   • Za sustav upravljanja:
     • kotači;
     • Upravljač;
     • Zupčanik za hodanje i ručna kočnica;
     • Osovina i stupac upravljača;
     • Ležajevi;
     • Čelična osovina;
     • Kočnica;
     • Papučica za gas.

4. 

   
   
   Obratite se zavarivaču. Ako nemate iskustva sa zavarivanjem, bolje je platiti zavarivač za ovaj projekt. Najvažniji dio kartinga je snažna šasija koja će čvrsto ostati na svom mjestu, držeći motor dok automobil leti na stazu. Zavari metalnih šipki koje čine konstrukciju šasije moraju biti izrađene na određenoj temperaturi, prodiranju i završnoj obradi. U protivnom, komadi će se spojiti samo površno i mogu se izgubiti u bilo kojem trenutku, što bi od vašeg karte postalo smrtonosna zamka.
   • Ako nemate iskustva sa zavarivanjem, počnite s manjim projektima i vježbajte. Kart je izazov za veterane.

5. 

   Alternativa je kupnja kompleta s dijelovima koji su već spremni. Ako ne želite dizajnirati i sastaviti svoj vlastiti kart, kupite komplet koji ne zahtijeva zavarivanje i možete ga sastaviti jednostavnim alatima, jasnim uputama i dijagramom kako biste olakšali posao.
   • Na Internetu možete pronaći setove u rasponu od R $ 3000 do R $ 6000. Prednost kompleta je u tome što vam ne pravi probleme da kupite svaki komad zasebno. Uz to, već sastavljeni rabljeni kartaš može koštati i do 10 000 R $.

Dio 2 od 3: Sastavljanje šasije i osovine upravljača

1. 

   Izrežite metalne cijevi. Izrežite ih prema dizajnu vašeg karting projekta.
   • U većini modela prednji dio imat će pregib, uži od stražnjeg, što omogućava kotačima da se mogu okretati. Postavite okret upravljača na svaki prednji kut gdje će se kotači smjestiti tako da se mogu lako okretati.
   • Da biste olakšali posao i ne morate stalno mjeriti stalno, kredom izgrebajte ispravna mjerenja na podu. Možete čak i nacrtati cijeli model na podu, a zatim ga montirati na vrhu.

2. 

   Zavarite strukturu u skladu s vašim projektom. Koristite betonske blokove kako biste držali konstrukciju uzdignutom dok radite, pazeći da su sve točke zavarivanja sigurne i da je šasija sigurna. Mora biti dovoljno jak da može poduprijeti težinu i težinu motora. Stoga je loš zavar neprihvatljiv. Da biste ojačali zavare, koristite male komade rastopljenog metala u uglovima.

3. 

   Sklopite potporne osovine. Upotrijebite ravan čelični snop promjera 2 cm i dva ležaja pričvršćena na strukturu. Koristite matice i vijke preko osovine da biste zadržali sve na svom mjestu.
   • Ugradite potporne osovine koje će vam omogućiti lako okretanje automobila prije oštećenja stupa upravljača i pričvršćivanja osovina upravljača na osovinu upravljača. Za prednje kotače potrebno je projicirati kut od najmanje 110 stupnjeva.

4. 

   Ugradite sklop stražnje osovine i kotača. Bit će potreban oslonac za osovine i neke ležajeve za stražnju osovinu, što znači da se osovina može zavariti na kućište bez gubitka slobode kretanja. Zalijepite metalnu ploču na kućište, pričvršćujući je s vanjske strane pričvrsnim maticama i podlošcima.

5. 

   Sklopite svoju klupu i pod pomoću drveta ili metala. Možete uzeti rabljeno autosjedalicu i prilagoditi ga ili izraditi izrezanu kantu s jastukom iznutra za dodatnu udobnost. Ostavite dovoljno prostora za volanom i upravljačima.

Dio 3 od 3: Sastavljanje motora i upravljačkog stupa

1. 

   Ugradite motor. Zalijepite ravan komad debljine pola centimetra na stražnji okvir kako biste sastavili svoj motor. Postavite motor na ploču i označite rupe za prolaz vijaka, tako da se remenica motora poravnala s remenom upravljača na svojoj osi.
   • Pričvrstite remenicu upravljača na osovinu prije montiranja osovine na ležajeve. Pomoću vijaka možete ga držati na mjestu ili ga zavariti na osovinu u skladu s remenom motora.

2. 

   Montirajte vezu upravljača. Za spojeve koristite čeličnu gredu promjera 1,5 cm i cijevi promjera 2 cm za osovine. Da biste ostavili nabore pod kutom od 90 stupnjeva u kadi od 2 cm, upotrijebite zavarivač za zagrijavanje čelika.
   • Izvedite prilagodljive spojeve za poravnavanje upravljača, jer je to neophodno zatur i the nadvišenje prikladno: okomiti prednji kotači i nagibno upravljanje. Kut kotača je kutni raspored okomite osi suspenzije, mjereno u uzdužnom smjeru. Kutovi kotača koriste se za optimizaciju poravnanja kotača u cilju poboljšanja zavoja.

3. 

   Ugradite kotače i kočnice. Važno je koristiti vlastite trkaće kotače kako biste svom kartingu omogućili potrebna ubrzanja i kontrolu na stazama. Pričvrstite ih na osovine pomoću držača. Započnite s kočnicama kako biste osigurali sigurnost kartinga.
   • Za kočnice, pričvrstite disk na stražnju osovinu i kočione pločice na kućištu, kako bi rezultat bio što profesionalniji. Polovne kočione pločice u dobrom stanju možete pronaći u trgovinama motocikala. Oni su odgovarajuće veličine i lako ih je raditi.
   • Ugradite papučicu kočnice za rad nogom, bez obzira na tip ubrzanja koji koristite. Za ruke ostavite samo zadatak da čvrsto držite volan.

4. 

   Spojite kabel zaklopke na ručni leptir za gas. Ovisno o vašem iskustvu i vrsti motora koji imate, možete ugraditi papučicu za gas ili trebate krenuti jednostavnim putem i držati se s ručnim akceleratorom.

5. 

   Prije testiranja provjerite kočni sustav i ovjes. Čak i ako putujete malom brzinom, važno je osigurati da vam niti jedna osovina na dan otvaranja neće pobjeći iz šasije. Da biste izbjegli nezgode i izgaranje filma, provjerite zavare, kočnice i sklop motora. Malo je brige!

Savjet

• Ostavite sve detalje do kraja kako biste se prije mogli posvetiti isključivo najvažnijim mehaničkim dijelovima.
• Pokušajte nabaviti priručnik za karticu kako biste povećali svoje znanje i pogledajte savjete o vožnji i održavanju.
• Gornji savjeti pretpostavljaju da koristite odbačene dijelove motornih pila ili druge opreme. Ovisno o slučaju, možda će biti jeftinije kupiti gotov kart iz tvornice nego kupiti neke nove dijelove za njegovu izradu.
• Korišteni kart spreman za vožnju je skup. Ponekad, tražeći nove i rabljene dijelove, možete sastaviti potrebne sastavnice kako biste svoj karticu napravili za manje novca. Karte s nulom su prilično skupe.
• Akcelerator se može učiniti jednostavnim instaliranjem ručice za gas na motornu pilu ili sofisticiranijim sustavom s papučicom za gas.
• Ovaj model karte koristi centrifugalnu kvačilo, ali možete ugraditi sustav praznih zupčanika i jednu od papučica gasa i kvačila koja se pomiču ručno ili nogama.
• Postoje oni koji preporučuju kupnju projekta koji uključuje dobar inženjering i koji uključuje neke od testiranih i odobrenih automobilskih načela: Ackermann upravljač, Castor, King nagib osovina itd. Morat ćete imati stroj vrhunske kvalitete ako ga temeljite na dobrim projektima. Prodaju se zasebno na internetu ili u specijaliziranim prodavaonicama kartinga.

Upozorenja

• Ispitajte karting prije upotrebe na stazi jer se struktura može rastaviti ili karta možda neće raditi.
• Ovo je jednostavan projekt za koji nije potrebna najnovija tehnologija ili puno priprema. Stoga se ne preporučuje korištenje visokog stupnja prijenosa ili motora velike snage. Brzina veća od 15-20 km / h može uzrokovati pad sustava zbog nedostatka kvalitetnih komponenti.
• Koristite zaštitnu opremu, poput kaciga, jastučića za koljena, laktova itd.
• Ovaj kart nije pravi automobil i ne smije se voziti ulicama ni pod kojim uvjetima!