Sadržaj

• Koraci
• Pitanja i odgovori zajednice
• Savjeti
• Upozorenja
• Stvari koje će vam trebati

Rđa je neminovnost s metalom, ali to ne čini manje šokantnim kad izađete i vidite kako nastaje rupa. Bilo da imate posla s malim komadom lima ili nečim vrijednim poput automobila, možete to popraviti. Punilo za tijelo jednostavan je način za popravak svježe očišćenih rupa. Ako znate zavarivati, iskoristite svoje alate za dugotrajniji popravak. Punjenjem rupa zaustavljate hrđu na tragovima i osiguravate da metal duže traje.

Koraci

Metoda 1 od 3: Čišćenje hrđe

1. 

   Stavite zaštitne naočale, rukavice i masku protiv prašine. Zaštitite se od pahuljica hrđe koje se ispuštaju tijekom čišćenja metala. Oči i usta neka uvijek budu dobro pokrivena. Nosite radne rukavice otporne na rez kako biste se zaštitili od oštrih rubova. Također, svoju odjeću upotpunite dugim hlačama i košuljom s dugim rukavima.
   • Zaštitne naočale neće u potpunosti zaštititi vaše oči, pa umjesto toga odaberite naočale.
   • Maske protiv prašine ne zatvaraju vam potpuno usta. Za maksimalnu zaštitu umjesto toga stavite masku za disanje.

2. 

   
   
   Radite na otvorenom ili u drugom dobro prozračenom prostoru. Rad na otvorenom sprječava zadržavanje metalne prašine i drugih štetnih stvari u vašem domu. Većina projekata može se izvoditi na otvorenom, uključujući popravak automobila ili oluka. Imajte na umu da će vam trebati mjesto za priključivanje električnih alata ili barem produžni kabel za spajanje na najbližu električnu utičnicu. Ako morate raditi u zatvorenom, učinite što možete kako biste prozračili.
   • Na primjer, ako ste u zatvorenom, otvorite vrata i prozore u blizini. Ako imate radionicu s jakim ventilatorom, iskoristite je.
   • Držite druge ljude izvan područja dok ne završite s popravkom. Nakon toga upotrijebite usisavač i magnete kako biste uklonili svu prašinu u zraku.

3. 

   
   
   Pokrijte okolni metal maskirnim papirom i trakom. Oštrim škarama izrežite nekoliko listova maskirajućeg papira. Ravno ih pritisnite na površinu metala, a zatim učvrstite rubove selotejpom. Ostavite zahrđalo područje izloženim.
   • Prekrijte sve u blizini što ne želite da se obezboji. Na primjer, ako popravljate rupu na automobilu, spriječite da boja ili vruće iskre unište završetak.
   • Maskirni papir i traka dostupni su na mreži i u većini trgovina hardverom. Ovi će izvori sadržavati i sve ostalo što će vam trebati kako bi metal izgledao kao nov.

4. 

   
   
   Upotrijebite brusni papir od 80 zrna da biste uklonili svu boju i hrđu. Započnite s preostalom bojom u blizini rupe, jer je lakše ukloniti nego hrđu. Da biste popravak učinili što učinkovitijim, očistite boju na 2,5 cm iznad rubova rupe. Zatim se vratite prema središtu rupe, ribajući jakim pritiskom kako biste uklonili hrđu. Sva hrđa mora nestati. Nastavite brusiti dok ne vidite gol metal.
   • Ovaj dio može potrajati, pa olakšajte posao pomoću električnih alata. Na primjer, prebacite se na kružnu brusilicu i kut.
   • Također možete upotrijebiti alate poput ravnog odvijača ili limenih škara za lomljenje hrđavih dijelova metala. Hrđa čini osnovni metal mekanim i mrvičastim, pa ga nemojte oklijevati izrezati.
   • Žičanu četku možete koristiti i za ribanje metala. Upotrijebite jedan za lakši način čišćenja hrđe iz unutarnjeg dijela rupe.

5. 

   Nanesite temeljni premaz za hrđu ili pretvarač na goli metal. Ovi proizvodi dolaze u obliku spreja ili u tekućem obliku, pa će postupak nanošenja malo varirati ovisno o tome koji dobijete. Za verziju s raspršivanjem držite spremnik otprilike 15 cm od čistog metala. Usmjerite ga prema mjestu, pritisnite gumb na vrhu limenke, a zatim ga polako, ali ravnomjerno pomaknite preko golog mjesta. Provjerite je li cijela površina dobro prekrivena temeljnim premazom.
   • Ako koristite tekući temeljni premaz, premažite ga četkom od pjene. To je poput nanošenja bilo koje vrste kućne boje.

6. 

   Pričekajte 24 sata da temeljni premaz postane suh na dodir. Temeljni premaz mora biti potpuno suh kako bi se osiguralo da popravak stoji. Točno potrebno vrijeme može se razlikovati od proizvoda do proizvoda, zato svakako provjerite preporuku proizvođača. Ako radite po hladnom ili vlažnom vremenu, očekujte da se temeljni premaz isušuje sporije.
   • Nakon završetka sušenja temeljnog premaza pregledajte ga kako biste bili sigurni da metal izgleda spremno. Ako je i dalje izložen, hrđa bi se mogla ponovno pojaviti i izazvati više problema. Vrijedno je po drugi put ponovno nanijeti mjesto kako biste osigurali da ostane čisto.
   • Ako metal nanosite dodatnim slojevima temeljnih premaza, možda nećete trebati čekati cijela 24 sata. Neki proizvodi omogućuju vam nanošenje dodatnih premaza u roku od sat vremena.

Metoda 2 od 3: krpanje rupe punilom za tijelo

1. 

   Odaberite zakrpu koja odgovara vrsti metala koji popravljate. Ako upotrebljavate metalnu zakrpu, to bi trebao biti isti tip metala. Na primjer, cinkaste zakrpe vrlo dobro djeluju na automobile, jer se većina izrađuje od pocinčanog čelika. Za ostale predmete, poput aluminijskih oluka, umjesto njih koristite aluminijsku zakrpu. Najbolji način da dobijete ono što vam treba je kupnja kompleta za popravak koji sadrži flaster i ljepilo.
   • Ako niste sigurni kakvu flaster upotrijebite, nabavite flaster iz stakloplastike. To je materijal opće namjene koji se dobro veže za bilo koju vrstu metala.
   • Ako spojite pogrešne metale, jedan od njih s vremenom će se nagrizati, a zatim ćete ostati s dijelom metala koji treba iznova zakrpati.

2. 

   Obrežite mrežicu škarama tako da stane preko rupe. Zadržite flaster oko 2,5 cm duže sa svih strana nego što mislite da trebate. Uvijek ga možete kasnije smanjiti ako je prevelik za rupu. Oštre škare u većini su slučajeva u redu, no prijeđite na škare za lim ako imate problema s presijecanjem materijala. Napravite flaster približno istog oblika kao i rupa.
   • Da biste odredili veličinu zakrpe, možete zalijepiti komad voštanog papira preko rupe, a zatim trajnim oblikom označiti oblik rupe. Koristite trasiranje kao predložak za izrezivanje identične zakrpe.
   • Moguće je koristiti nekoliko slojeva materijala za krpanje. Nanesite nekoliko zakrpa od stakloplastike, na primjer, kako biste izravnali duboku rupu i učinili popravak jačim.

3. 

   Pomiješajte punilo za tijelo štapićem za boju na ostatku kartona. Upotrijebite štap na kartonu izvadite gredicu punila za tijelo veličine loptice za golf. Otvorite jače i razdijelite 5 do 8 kapi po tijelu. Zatim miješajte punilo za tijelo dok se dobro ne promiješa. Pokazaće se jednoličnom bojom, obično zelenom, iako se razlikuje ovisno o boji punila i učvršćivača tijela.
   • Ako koristite flaster od stakloplastike, pomiješajte smolu i učvršćivač od stakloplastike. Postupak miješanja je isti kao i kod punila za tijelo, tako da se ništa ne mijenja!
   • Punilo i učvršćivač obično se pakiraju zajedno u kompletu. Ako ih kupujete zasebno, pobrinite se da imate oba proizvoda.

4. 

   Umetnite metalnu zakrpu iza rupe. Dohvatite ispod metala ako možete ili gurnite flaster kroz rupu. Zatim raširite zakrpu tako da bude ravna uz preostali metal. Flaster bi trebao potpuno prekriti rupu. Držite ga na mjestu širenjem malo punila oko njegovih rubova.
   • Postavljanje flastera na mjesto može biti nezgodno. Pokušajte mješavinom boje raširiti malo punila unutar rupe. Ili biste mogli zakrpu zakvačiti magnetima.
   • Ako ne možete zalijepiti flaster, razmislite o tome da umjesto njega upotrijebite epoksidno punilo. Epoksidno punilo je poput kita, pa sve što trebate je raširiti ga ravno na komad mrežice od stakloplastike zalijepljen preko rupe. Jednostavniji je način popravljanja rupe, ali ne traje toliko dugo kao flaster.

5. 

   Pokrijte flaster premazom punila za tijelo. Većina kompleta dolazi s plastičnim aplikatorom kojim možete raširiti punilo. Ako ga nemate, upotrijebite štapić za bojanje. Nanesite dovoljno punila tako da je otprilike ⁄₄ u (0,64 cm) više od okolnog metala.
   • Kasnije možete brusiti punilo, tako da je čak i sa okolnim metalom i spremno za ponovno bojanje. Ako sada ne izgleda sjajno, bez brige. Ne mora.

6. 

   Pričekajte oko 1 sat da se punilo potpuno osuši. Punilo za tijelo brzo se suši, tako da nećete morati dugo čekati. Obavezno provjerite proizvođačeve upute za točno vrijeme sušenja. Kad je punilo teško na dodir, možete ga početi miješati sa starim metalom.
   • Flaster se brže isušuje kada se nalazi u području s dobrom cirkulacijom zraka. Tijekom hladnih ili vlažnih dana očekujte da će se isušiti malo sporije od uobičajenog.
   • Nakon što se početni sloj osuši, možete nanijeti još punila ako je potrebno za izravnavanje površine ili čak završetak punjenja na području neobičnog oblika. Prije svakog premaza flaster izbrusite brusnim papirom od 80 zrna.

7. 

   Glatko izbrusite brusni papir od 180 zrnatosti. Izribajte cijelu flaster laganim, ali čvrstim pritiskom. Šmirglajte cijelu zakrpu dok se ne poravna i ne postane glatka na dodir. Lakšim dodirom oko rubova dobro uklopite flaster bez ogrebotina metala oko njega.
   • Prije bojanja obrišite svu prašinu s flastera. Možete koristiti ljepljivu krpu ili krpu od mikrovlakana namočenu u toploj vodi.

8. 

   Pošpricajte temeljni premaz za boju i pustite da se osuši 1 sat. Za brzo bojanje flastera nabavite brzosušivi temeljni premaz sprej namijenjen metalnim površinama. Protresite limenku, a zatim je držite na oko 15 cm od površine flastera. Dok prskate temeljni premaz, pomaknite spremnik s jedne strane na drugu preko flastera. Ne preklapajte poteze dok se krećete slijeva udesno, inače bi se boja mogla neravnomjerno nakupiti na određenim mjestima.
   • Bojanje pravom brzinom može biti malo teško ako nikada prije niste koristili boju ili temeljni premaz u spreju. Prvo vježbajte na komadu otpadnog materijala, poput kartona.
   • Prije lakiranja temeljni premaz mora biti potpuno suh na dodir. Flaster također treba pokriti.Ako je i dalje izložen, mogao bi zahrđati, pa ga ujednačiti drugim slojem temeljnog premaza.

9. 

   Bojite temeljni premaz i pustite da se osuši 24 sata. Ako se želite profesionalnije završiti, odaberite boju koja se raspršuje koja najbolje odgovara boji postojećeg metala. Držite spremnik 15 cm od površine i nanesite ga s lijeva na desno preko flastera. Provjerite je li premaz dosljedan. Ako nije, pustite da se osuši, a zatim prema potrebi nanesite dodatni premaz za vraćanje metala u normalu.
   • To je izvrsno za skrivanje oštećenja na automobilu, ali to ne morate učiniti za stvari poput neobojenih metalnih oluka.

Metoda 3 od 3: Zavarivanje zatvarača s rupom

1. 

   Na komadu voštanog papira ocrtajte obris rupe. Voštani papir je blago proziran, pa je to zločest način da dobro shvatite što trebate zakrpati preko rupe. Držite papir ravno uz metal, a zatim ocrtajte rupu trajnim flomasterom. Nakon toga izrežite predložak škarama.
   • Provjerite jesu li obrisi točni. Rezanje malo veće od stvarne rupe je u redu. Ako ne pokrije rupu, preradite je.

2. 

   Škaricama za rezanje metala izrežite bakrenu podlogu. Postavite predložak preko bakrenog lima. Uzmi trajni marker i nacrtaj oko obrisa. Neka podloga bude iste veličine kao i rupa. Zatim ga izrežite i ostavite sa strane.
   • Neki drugi alati koje možete koristiti uključuju škare za kositar, pilu za metal ili dremel.
   • Željezarija uglavnom ima sve što vam treba za popravak, uključujući materijal za zavarivanje i bakrene ploče. Provjerite i na mreži bilo što što ne možete pronaći u trgovini.

3. 

   Pričvrstite bakrenu ploču stezaljkom na stražnju stranu rupe. Posegnite ispod rupe da biste postavili bakrenu ploču, ako je moguće. Trebat će vam način da ga zadržite dok zavarivate. Pokušajte pričvrstiti stezaljku oko metalne i bakrene ploče kako biste ih povezali. Ako stezaljku ne uspijete postaviti na mjesto, upotrijebite magnet za zavarivanje tako što ćete ga postaviti na vrh metala.
   • Provjerite je li bakrena podloga iste veličine kao i rupa. Rubovi bi trebali biti dostupni, inače ih nećete moći zavariti na postojeći metal.

4. 

   Stavite masku za zavarivanje i drugu opremu da biste se zaštitili. Nosite zasjenjenu masku za zavarivanje kako biste zaštitili oči od svjetlosti gorionika za zavarivanje. Također stavite rukavice za zavarivanje otporne na toplinu i pregaču. Neka vam u blizini bude i aparat za gašenje požara.
   • Raditi dalje od zapaljivih površina. Ako popravljate lim, stavite ga, primjerice, na stol za zavarivanje.
   • Ne zaboravite raditi u dobro prozračenom prostoru! Neka drugi ljudi ostanu vani dok ne završite.

5. 

   Ugradite čeličnu žicu u gorionik a MIG zavarivač. Budući da se čelik neće zalijepiti za žicu, savršen je za popunjavanje rupa oko bakra. Provucite je kroz vrh baklje, pazeći da ostane centrirana. Ako vam se čini da je zapelo, izvucite ga, očistite i ponovno centrirajte.
   • Obrišite žicu suhom krpom. Ako se zaprlja, zavar neće ispasti vrlo jak.
   • Za jeftin, višenamjenski izbor nabavite čeličnu žicu AWS ER70S-3. Koristite čelične žice AWS ER70S-6 za kvalitetniji popravak.

6. 

   Spojite zavarivač na njegov spremnik za plin i izloženi metal. Priključite adapter za crijevo na izlaz na vrhu spremnika za plin. Crijevo je na stražnjoj strani MIG zavarivača, blizu mjesta na kojem ste postavili čeličnu žicu. Nakon osiguranja benzina, odšetajte do prednjeg dijela stroja i odnesite tamo drugo crno crijevo. Ovaj će na kraju imati metalnu stezaljku. Na primjer, pričvrstite ga za stol za zavarivanje ili golu ploču na automobilu
   • Zaštitni plin koristi se za zaštitu vrućeg metala, tako da se hladi u snažni zavar. Pokušajte upotrijebiti 100% ugljičnog dioksida za jeftin način dovršetka većine projekata. Smjesa od 75% argona i 25% ugljičnog dioksida također će raditi, a izvrsna je za zavarivanje čvrstih metala poput čelika.
   • Stezaljka za uzemljenje je za sigurnost. Pušta struju, pogotovo kad se dogodi nešto zbog čega se zavarivač preoptereti.

7. 

   Točkasti zavar svakih 3 do 4 in (7,6 do 10,2 cm) duž metala. Uključite zavarivač, a zatim držite gorionik pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na metal. Vrh baklje prislonite točno uz metal. Držite ga tamo nekoliko sekundi da stavite ⁄₂ u (1,3 cm) širokom mjestu rastopljene čelične žice. Učinite to skroz oko opsega mjesta na kojem se spajaju postojeće metalne i bakrene podloge.
   • Sjetite se ukloniti stezaljku ili magnet nakon što se nekoliko zavarenih spojeva ohladi. Oni će držati metal zajedno dok završite popravak.
   • Ako je rupa mala, možete je zatvoriti samo točkovnim zavarivanjem. Nećete trebati koristiti brončanu podlogu. Čelik iz žice baklje ispunit će rupu.

8. 

   Dodajte još točkastih zavara kako biste popunili preostale praznine između metala. Vratite se na prvo mjesto koje ste napravili. Kad se ohladi, zavarite još jedno mjesto pored njega. Dovršite više ⁄₂ u (1,3 cm) zavarenima uz originalni set koji ste napravili. Ponavljajte to dok se čitav opseg ne napuni.
   • Točkasti zavar uz svako od ohlađenih mjesta. Postavite baklju tako da se mjesta uopće ne preklapaju.
   • To se naziva zavarivanje bodom, jer to nije jedan kontinuirani zavar. Umjesto toga, završit ćete s hrpom metalnih točkica, poput američkih novčića, jedne do drugih.

9. 

   Zavarite brusnim varom ravno metalnom kutnom brusilicom ili Dremelovim alatom. Pokušajte, na primjer, upotrijebiti kutnu brusilicu s abrazivnim kotačićem. Pričekajte najmanje 30 sekundi da se zavar završi hlađenje, a zatim pridržite kotač do svakog mjesta. Sve ih sameljite dok ne postanu glatki i približno se poravnaju s okolnim metalom.
   • Brušenjem zavara izgleda puno bolje. Dobro je ako planirate maskirati zavar, ali to uvijek trebate učiniti ako ga želite prebojati.

10. 

    Grundirajte i obojite metal kako biste mu dali profesionalniji izgled. Ako planirate prekriti zavareno mjesto, nanesite spoj, poput punila za tijelo. Pokrijte cijelu bakrenu podlogu, zajedno s varom, pomoću drvenog štapa za boje. Po završetku sušenja izravnajte ga brusnim papirom od 180 zrna, a zatim pošpricajte temeljnim premazom. Nakon toga nanesite sloj boje ako želite popravak prilagoditi postojećem metalu.
    • Pokrijte barem zavar i nanesite temeljni premaz za zaptivanje hrđe. Svježi zavari su osjetljivi na hrđu, posebno prije nego što su imali priliku da se ohlade.

Pitanja i odgovori zajednice

Savjeti

• Ako niste u mogućnosti sami popraviti rupu ili se ne želite petljati s nečim vrijednim, odnesite metal profesionalcu. Na primjer, neka netko u autolimariji popravi štetu na automobilu.
• Spriječite hrđu održavanjem metala čistim i suhim. Voda je uzrok hrđe broj jedan, ali pranje i prebojavanje metala pomaže joj u postavljanju.
• Držite metal u zatvorenom, posebno za vlažnog ili jakog vremena.
• Ako primijetite stvaranje hrđe, odmah je tretirajte kako biste spriječili da se šteta pogorša. Hrđa se ne prestaje širiti sve dok je ne uklonite i zapečatite zahvaćeno područje.

Upozorenja

• Tijekom brušenja metala uvijek nosite zaštitnu opremu, uključujući zaštitu za oči, masku protiv prašine i radne rukavice otporne na rezanje. Da biste izbjegli udisanje metalne prašine, prozračite područje i držite druge ljude podalje dok ne budete imali priliku očistiti.
• Pri zavarivanju poduzmite mjere predostrožnosti kako biste se zaštitili od opeklina. Stavite masku za zavarivanje i rukavice za zavarivanje. Maknite zapaljive predmete dalje od zavarivača.

Stvari koje će vam trebati

Čišćenje hrđe

• Zaštitne naočale
• Rukavice otporne na rez
• Maska za prašinu ili respirator
• Samoljepljiva traka
• Maskirni papir
• Brusni papir od 80 zrna
• Primer za metal ili pretvarač hrđe

Krpanje rupe punilom za tijelo

• Flaster od metala ili stakloplastike
• Punilo za tijelo ili smola od stakloplastike
• Mješalica za drvenu boju
• Karton ili papir za miješanje
• Škare za metal
• Brusni papir od 180 zrna
• Primer za metal
• Boja zaštićena od metala (opcija)

Zavarivanje rupe za zatvaranje

• Bakreni lim ili alternativna metalna podloga
• Škare za metal
• MIG zavarivač
• Plin ugljični dioksid
• Čelična žica
• Maska za zavarivanje
• Rukavice za zavarivanje
• Magnet za zavarivanje
• Metalna kutna brusilica
• Primer za metal
• Boja zaštićena od metala (opcija)