Sadržaj

• koraci
• Savjet
• Upozorenja
• Potrebni materijali

Servo upravljač sustav je koji omogućuje vozaču da okrene upravljač bez većeg napora. Hidraulički sustav vozila sastoji se od nekoliko predmeta: nosač i zupčanik spojeni na prednje kotače; klip unutar nosača i zupčanik, koji se pomiče tekućinom pod pritiskom hidrauličke pumpe, pomaže okretanje kotača; i cilindar koji sadrži tekućinu iznad pumpe. Ako tekućina curi, upravljanje postaje teže, a crpka ili stalak i zupčanik mogu se oštetiti bez podmazivanja. Stoga je važno redovno provjeravati razinu hidrauličke tekućine i po potrebi dodavati tekućinu.

koraci

1. 

   Potražite tenk. Ako imate poteškoća s okretanjem upravljača ili prouzrokuje prodoran zvuk iz njega kada se okreće, vjerojatnost je da će tekućina servo upravljača biti mala. Hidraulička tekućina može se naći u cilindričnom spremniku blizu jednog kraja pojasa za upravljanje i trebala bi biti jasno naznačena. Cilindar može biti plastični ili metalni.
   • Ako ne možete pronaći rezervoar, potražite lokaciju u priručniku proizvođača. Spremnik hidrauličke tekućine obično se nalazi na istom mjestu na većini automobila. Međutim, na novijim vozilima može se nalaziti na različitim mjestima po ekonomiji ili dizajnu.

2. 

   
   
   Provjerite razinu hidraulične tekućine. Ako je spremnik izrađen od prozirne plastike, moći ćete vidjeti razinu tekućine u spremniku. Ako je rezervoar izrađen od metala ili ako plastika nije prozirna, razinu tekućine možete provjeriti štapom, koji je obično pričvršćen na kapu.
   • U nekim se automobilima hidraulička tekućina može provjeriti tek nakon što motor radi određeno vrijeme, a ponekad možete i okrenuti upravljač u oba smjera, a automobil je u neutralnom položaju.
   • U ostalim automobilima postoji stupanj u šipki ili cilindru za mjerenja u oba "vruća" stanja, nakon što je automobil u vožnji, ili "hladan", nakon što se vozilo zaustavi za neko vremensko razdoblje. Ostali automobili mogu imati linije "Min" i "Max" kao prihvatljive granice razine hidrauličke tekućine. Obavezno provjerite razinu tekućine u skladu s ispravnom oznakom.

3. 

   
   
   Provjerite koliko je štap pokriven hidrauličkom tekućinom. Ako koristite šipku za mjerenje razine hidrauličke tekućine, prvo obrišite suvišnu tekućinu iz štapa kad je izvučete iz spremnika, a zatim je vratite u spremnik što dublje i ponovo je izvadite.

4. 

   
   
   Ispitajte boju tekućine servoupravljača. Dobra tekućina s upravljačem trebala bi biti bistra, jantarne ili ružičaste boje.
   • Ako je hidraulička tekućina smeđa ili crna, to znači da je onečišćena komadima gume sa spojnih crijeva, brtvi ili o-prstenova. U ovom slučaju, idealno je odvesti vozilo u mehaničku radionicu kako bi stručnjak mogao procijeniti treba li bilo koji od predmeta u hidrauličkom sustavu zamijeniti, kao i tekućina.
   • Hidraulička tekućina može izgledati tamnije nego što stvarno jest. Ako sumnjate, pogledajte boju mrlje od tekućine na tkanini ili papirnom ručniku kojom ste čistili mjerni štap. Ako je mrlja boje koju tekućina treba biti, tekućina nije kontaminirana.

5. 

   Dodajte hidrauličnu tekućinu prema potrebi za dovršavanje razine. Ako vaš automobil ima diplome u spremniku, možete dodati tekućinu odjednom sve dok ne dosegne ispravnu "vruću" ili "hladnu" razinu; ako ste provjerili razinu štapom, dodajte malo tekućine i provjerite da ne biste napunili rezervoar.
   • Obavezno koristite hidrauličnu tekućinu koja se preporučuje za vaš automobil jer mora imati ispravnu viskoznost (debljinu) za hidraulički sustav vašeg automobila.
   • Tvornica ne preporučuje korištenje tekućine za prijenos da bi zamijenili tekućinu servoupravljača. Postoji mnogo različitih vrsta tekućine i svaka pogreška može uzrokovati ozbiljan neuspjeh.
   • Pazite da ne napunite spremnik hidrauličke tekućine. Vjerojatno je bolje "manje" napuniti rezervoar nego "preliti". To je zato što se hidraulička tekućina širi toplinom. Ako rezervoar napunite "do usta" i pokušate voziti svoj automobil, tlak proširene tekućine može prouzrokovati probleme i stvoriti buduću štetu koja će zahtijevati skupe popravke.

6. 

   Zamijenite poklopac spremnika. Ovisno o vašem modelu automobila, možda ćete morati gurnuti ili zaviti poklopac da biste ga zatvorili. Provjerite je li poklopac čvrsto zatvoren prije zatvaranja kapuljače.

Savjet

• Hidraulička tekućina mora se redovito provjeravati. Ako primijetite značajan pad razine tekućine ili morate često dodavati tekućinu, vaš automobil može imati curenje u nekom dijelu hidrauličkog sustava. Ako čujete šum kad okrećete upravljač, to znači da hidrauličkoj pumpi treba tekućina.

Upozorenja

• Hidraulička tekućina također se mora zamijeniti u skladu s razmakom navedenim u uputama proizvođača. Toplina motora i vanjskog okruženja s vremenom će smanjiti svojstva tekućine i prouzrokovati trošenje komponenti hidrauličkog sustava. Zamjena hidraulične tekućine jeftinija je od zamjene hidrauličke pumpe ili regala i zupčanika.

Potrebni materijali

• Ručnik ili papirnati ručnik
• Dimnjak
• Hidraulička tekućina