Autor:
Lewis Jackson
Datum Stvaranja:
13 Svibanj 2021
Datum Ažuriranja:
7 Svibanj 2024
Sadržaj
- Ne žurite sa otpuštanjem poluge kvačila; nastavite koordinirati akcelerator dok se bicikl ne pomakne. Kako vozilo postiže brzinu, otpustite kvačilo polako i ravnomjerno.
Prebacite se na višu brzinu. Kada postignete dovoljno brzine da opravdate prebacivanje u viši stupanj prijenosa, smanjite ubrzanje dok zatežete kvačilo. Stavite lijeve nožne prste ispod selektora zupčanika i podignite ga do kraja. Možete nastaviti s premještanjem na višu brzinu pomicanjem odabirača gore. Pritisak jednom dovodi do drugog stupnja prijenosa; opet, u trećem stupnju prijenosa, opet, u četvrtom stupnju prijenosa i tako dalje. NAPOMENA: iskusni motociklisti ne trebaju pokretati kvačilo da bi se pomaknuli. Oni samo malo podignu selektor nogom, a kad dotaknu gas, sljedeća brzina se uključi. Potrebno je malo prakse da se ta promjena ugladi, ali štedite vrijeme i život diskova kvačila.
- Ako ste u prvom stupnju prijenosa i podižete selektor na pola, stajat ćete u neutralnom položaju.
- Ako otpustite kvačilo i okrećete gas, ali ništa se ne dogodi, u neutralnom ste položaju. Zategnite kvačilo i ponovno podignite izbornik.
- Ne brinite ako slučajno preskočite brzinu. Ovo neće oštetiti bicikl, sve dok kombinirate ubrzanje s uključenim stepenom prijenosa.
Prebacite se na niži stupanj prijenosa. Usporite dok zatežete kvačilo. Spustite izbornik brzine i otpustite ga. Lagano podesite kvačilo i gas kako biste postigli brzinu kojom trenutno vozite. Ako se zaustavlja, nastavite usporavanje, držite kvačilo i nastavite pritiskati i otpustiti izbornik do postizanja prvog stupnja prijenosa.
Metoda 2 od 2: Prebacivanje zupčanika na poluautomatski mjenjač
Uključite bicikl. Uđite u vozilo i provjerite je li u neutralnom položaju prije promjene brzina.
Prebacite se na prvi stupanj prijenosa. Ovo je vrlo osnovni postupak, jer morate ubrzati i pritisnuti selektor samo jednom. Prvi stupanj prijenosa uvijek se može pronaći pomakom selektora prema dolje, dok se preostali zupčanici mogu postići pomicanjem birača prema gore.
Prebacite se na višu brzinu. Da biste to učinili, upotrijebite prethodni postupak. Ubrzajte i podignite izbornik nogom. Jedan klik stavlja bicikl u drugu brzinu, drugi klik stavlja ga u treću brzinu, i tako dalje.
Prijeđite na manje brzine. Za usporavanje i zaustavljanje možete prebaciti na niže stupnjeve prijenosa gurajući izbornik prema dolje. Pri zaustavljanju uvijek motocikl stavljajte u neutralni položaj.
Savjet
- Velika većina motocikala ima ručni mjenjač, odnosno kvačilo se mora koristiti za odvajanje mjenjača kad god želite pomaknuti motocikl, kad ga želite zaustaviti i kad god mijenjate brzinu.
- Bicikl je potreban 100% vaše pažnje u svakom trenutku. Saznajte kako upravljati svim kontrolama mišićne memorije "igrajući se" s vozilom u sigurnom okruženju.
- Kad ste pri vrlo visokoj brzini, prvo kočite polako s prednjom kočnicom, a zatim povećavajte pritisak dok ne postignete željenu brzinu. Na kraju, polako otpustite kočnicu. Upotrijebite malo stražnje kočnice za stabilizaciju bicikla.
- Držite kopče usmjerene prema nebu, posebno ako ste početnik, kako ne biste biciklu dali previše ubrzanja u prvom stupnju prijenosa.
- Uđite u naviku da usporavate dok se kotači okreću. Ponekad, kad se motocikl prestane kretati, "zubi" zupčanika uspravljaju se u položaju koji onemogućuje prebacivanje u niži stupanj prijenosa dok ne otpustite kvačilo.
- Moderni motocikli koriste prednju kočnicu za zaustavljanje. Stražnja kočnica ima vrlo mali učinak pri velikim brzinama.
- Dizalo ili stepen ekvivalentni su maršu. Ne možete prijeći s prvog na peti stupanj prijenosa samo ako držite izbornik visoko. Mora se ponovo pokrenuti za svaki stupanj prijenosa.
- Nemojte okretati leptir do kraja kada je motor hladan ili biste mogli oštetiti motor. Neka se prvo zagrije!
- Neki moderni bicikli imaju digitalni prikaz na ploči brzinomjera koji će vam pokazati u kojoj ste brzini.
- Kad svjetlo postane zeleno, pogledajte lijevo i desno, a zatim ponovo lijevo da vidite ako nitko ne pokušava proći žuto. Udaranje nekoga na prolaz kroz crveno svjetlo može vam upropastiti dan.
- Kada vozite motocikl na ulicama i cestama, pripazite na probleme na putu. Povremeno provjerite svoje retrovizor da biste vidjeli tko vas ne vidi.
- Ikad ostati u prvoj brzini dok čekate da se otvori svjetionik. Planirajte rutu bijega i povremeno se gledajte u retrovizor dok čekate. Ako se nešto loše dogodi iza vas, bježite!
Upozorenja
- Slušajte motor prilikom prebacivanja u viši stupanj prijenosa. Ako stvara vrlo nizak šum, prebacite se na niži stupanj prijenosa. Ako ispušta glasan zvuk, prebacite se na viši stupanj prijenosa.
- Ako ne prebacite na višu brzinu kada motor dosegne ograničenje broja okretaja, može doći do neuspjeha.
- Prilikom prebacivanja iz neutralnog u prvi stupanj prijenosa, pažljivo otpustite kvačilo kako biste bili sigurni da ste stvarno u neutralnom položaju. Prebrzo ga otpustite dok ste još uvijek u brzini, uzrokovat će smrt (u najboljem slučaju) ili naglo skočiti naprijed.
- Prilikom prelaska na niži stupanj prijenosa, mijenjajte samo jedan stupanj prijenosa.
- Ako spojka proizvodi malo buke, pokušajte promijeniti postavke rasplinjača.
