Sadržaj

• Savjeti
• Upozorenja
• Potrebni materijali

• Ostavite vozilo u mirovanju 5 do 10 minuta da se ulje zagrije i budite oprezni pri rukovanju toplim ili vrućim uljem.

Dio 2 od 5: Ispuštanje ulja

1. 

   Skinite poklopac ulja. Otvorite poklopac motora i pronađite poklopac za ulje na motoru.

2. 

   
   
   Pronađite posudu za ulje. Ispod automobila potražite ravni metalni pladanj bliže motoru od mjenjača.
   • Pronađite čep za ispuštanje motora.
   • Potvrdite da radite s čepom za ispuštanje motora, a ne s čepom mjenjača. Potražite napa ako ne znate koja je koja. Hauba je uvijek povezana s motorom, a cijev se proteže od prednjeg do stražnjeg dijela vozila. Ispusni čep i posuda za ulje nalazit će se tik ispod motora.
   • Potvrdite da radite s motorom, A NE s mjenjačem. Ispuh je uvijek pričvršćen na motor. To je cijev koja putuje od prednjeg dijela vozila prema stražnjem.

3. 

   Uklonite čep za ulje. Okrenite ga u smjeru kazaljke na satu pomoću odgovarajućeg ključa za ključ ili ključa ako imate prostora za pomicanje. Morate ukloniti i zamijeniti kružnu brtvu od papira (ili filca), ali metalna podloška može se ponovno upotrijebiti ako je u dobrom stanju.

4. 

   Čekati. Trebat će nekoliko minuta da sve ulje izađe iz automobila. Kad tekućina prestane izlaziti iz bloka motora, zamijenite čep novom podloškom. Pregledajte i očistite 3 područja: brtvu, čep i odvod. Stavite i novu brtvu na utikač.

Dio 3 od 5: Zamjena filtra za ulje

1. 

   Odvijte filtar za ulje. Prvo ga pokušajte čvrsto uhvatiti rukama i rotirajte polako i stalno u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Međutim, vjerojatno će vam za to trebati alat za uklanjanje filtra za ulje. Provjerite je li odvodna posuda ispod filtra prije nego što potpuno uklonite dio zbog ulja.
   • Da biste izbjegli prolijevanje previše ulja prilikom uklanjanja filtra, možete omotati plastičnu vrećicu oko komada kako biste sakupili ono što curi tijekom uklanjanja. Ostavite filter naopako u vrećici dok završite posao.
   • Ostavite pladanj ispod automobila i uzmite ulje. U filtru će zaglaviti mala količina koja će izaći kad ga pustite.

2. 

   Pripremite novi filtar. Vrh prsta umočite u zamjensko ulje, a zatim ga prebrišite preko brtvenog prstena novog filtra kako biste ga podmazali i stvorili dobru brtvu, osiguravajući da sljedeći put možete ukloniti taj dio.
   • Također možete uliti malu količinu ulja u filtar prije nego što ga instalirate kako biste smanjili vrijeme potrebno vašem automobilu da povrati odgovarajući tlak ulja. Ako je vaš filtar okomit, možda ćete ga moći napuniti gotovo do vrha. Ako je pod kutom, malo ulja će curiti neposredno prije ugradnje, ali ne puno.

3. 

   Pažljivo uvijte novi podmazani filtar na mjesto, pazeći da ne propustite priključke. Filtar će obično pružati smjernice kako ga zategnuti, pa potražite detaljnije upute u specifikacijama kutije. Općenito ćete pritezati filtar dok brtva ne stane i zatim ga okrenuti za još četvrt četvrtine.

Dio 4 od 5: Dodavanje novog ulja

1. 

   Dodajte novo ulje u automobil kroz otvor za punjenje. Potrebni iznos nalazi se u korisničkom priručniku, obično navedenom u odjeljku "Mogućnosti".
   • Ako bočicu držite izljevnika prema gore, ulijevat će tekućinu glatko, bez stvaranja mjehurića.
   • Odaberite ispravno ulje. Općenito je sigurno dodati 10W-30 u većinu automobila, ali prvo se trebate posavjetovati s priručnikom ili stručnjacima u trgovini autodijelovima.
   • Ne pouzdajte se uvijek u mjernu šipku za precizno mjerenje; to može biti pogrešno, pogotovo ako je motor nedavno zaustavljen (u ovom će slučaju mjerenje biti nisko jer će u vodovima i dalje biti ulja). Ako želite točno provjeriti mjernu šipku, učinite to rano ujutro, parkirano na ravnoj površini, kada će ulje biti hladno i tiho.

2. 

   Pokriti. Potražite alate koje ste možda ostavili i zatvorite poklopac motora.
   • Pogledajte ispod automobila kako biste bili sigurni da ništa ne curi. Dobro je mrlje očistiti što je bolje moguće, jer iako nije opasno ostavljati malo ulja na bloku, tekućina može stvoriti dim dok se motor zagrijava, što dovodi do onog mirisa izgorjelog ulja koji plaši i usmrdi unutrašnjost vozila.

3. 

   Upali auto. Pogledajte isključuje li se lampica tlaka ulja nakon pokretanja. Ostavite vozilo u neutralnom položaju s podignutom parkirnom kočnicom i pažljivo pogledajte ispod automobila ima li curenja. Ako filtar i čep nisu zategnuti, mogu polako curiti. Ostavite motor da radi oko minutu kako bi povećao pritisak i osigurao da je sve ispravno instalirano.
   • Po izboru: resetirajte lampicu za promjenu ulja. Postupak će se razlikovati ovisno o marki i modelu automobila, stoga konzultirajte priručnik kako biste saznali koji su to posebni koraci. Na većini modela GM-Chevrolet, na primjer, morate isključiti vozilo, a zatim uključiti kontakt bez pokretanja. Zatim, nagazite plin tri puta za deset sekundi. Prilikom pokretanja automobila, svjetla bi se trebala ponovno pokrenuti.

4. 

   Provjerite razinu ulja povlačenjem šipke za mjerenje. Nakon ponovnog isključivanja vozila i ostavljanja ulja da odstoji 5 do 10 minuta, ponovno provjerite mjernu šipku kako biste bili sigurni da su razine na mjestu na kojem bi trebale biti.

Dio 5 od 5: Bacanje ulja

1. 

   Prebacite tekućinu u posudu s poklopcem. Sad kad ste promijenili ulje, premjestite staro u trajniju posudu. Dodavanje u ambalažu koju ste upravo ispraznili najsigurnija je oklada. U bocu stavite plastični lijevak i polako ga ulijte kako ne biste nešto prolili. Jasno naznačite da bočica sadrži istrošeno ulje kako ne biste pomiješali sadržaj s novim proizvodom.
   • Ostale mogućnosti uključuju stare litre mlijeka, boce brisača ili druge plastične boce. Pazite da jasno označite stare boce s hranom prije nego što ih upotrijebite.
   • Ne stavljajte staro ulje u posude koje sadrže kemikalije poput izbjeljivača, pesticida, boje ili antifriza, jer će onečistiti postupak recikliranja.

2. 

   Ispraznite filter. Možete dodati njegovo ulje (koje ponekad može doseći i 240 ml) u staro. Filteri se također mogu reciklirati, zato ih sačuvajte.

3. 

   Pronađite određeno mjesto za prikupljanje ulja u vašoj regiji. Općenito, mjesta koja prodaju motorno ulje imat će ove podatke na raspolaganju. Mnoga mjesta koja vrše zamjenu ulja također sakupljaju staro, ponekad uz malu naknadu.

4. 

   Pokušajte sljedeći put upotrijebiti reciklirano ulje. Upotrijebljeno motorno ulje rafinira se dok ne postigne iste certifikate i specifikacije kao i djevičanski proizvod. Proces zahtijeva manje energije od pumpanja i rafiniranja novog ulja, a recikliranje pomaže smanjiti potrebu za uvozom. U nekim slučajevima reciklirano ulje također košta manje od novog.

Savjeti

• Ako je vaš filtar previše tvrdoglav, čekićem i velikim odvijačem poput dlijeta možete ga gurnuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Obratite pažnju: nakon što napravite rupu u tankoj stijenci filtra, motor se ne može pokrenuti dok se dio ne zamijeni.
• Razmislite o tome da ostavite pri ruci upijajući i ekološki prihvatljiv proizvod u slučaju da se malo prolijete. Upijat će tvar i ostavljati vašu garažu čistom. Proizvodi na bazi mačjeg pijeska ili gline nisu učinkovito rješenje za ovaj slučaj. Na mreži možete pronaći brojne upijajuće i ekološki prihvatljive proizvode. Apsorbiraju puno, jednostavni su za upotrebu i mogu se ponovno upotrijebiti.
• Na tržištu postoje neki ventili za ispuštanje ulja koji zamjenjuju vijak kalupa. Izmjene ulja mogu učiniti mnogo praktičnijima i smanjiti nečistoću.
• Da biste izbjegli punjenje kraka uljem prilikom uklanjanja vijka iz ispušnog čepa, primijenite silu prema gore, kao da pokušavate gurnuti čep natrag u rupu, prilikom uklanjanja. Kad znate da je vijak potpuno olabavljen, brzo ga odmaknite od otvora. Ako imate sreće, na ruku će vam pasti samo nekoliko kapi. Pri uklanjanju čepa za ulje privežite krpu na zapešće.
• Nosite jednokratne nitrilne rukavice. Korišteno motorno ulje sadrži mnoštvo otrovnih onečišćenja i koža ga lako apsorbira.

Upozorenja

• Nemojte brkati ulaz za ulje s tekućinom za prijenos. Možete oštetiti svoj prijenosnik ako ga polijete uljem.
• Pazite da se ne opečete. Vaš motor, ulje koje se koristi u njemu i ostali dijelovi automobila mogu ostati dovoljno vrući da vas opeku dugo nakon što isključite kontakt.

Potrebni materijali

• Od 4 do 6 L ulja. Upotrijebite onaj koji zadovoljava ocjenu izvedbe API-ja vašeg vozila. Većina automobila proizvedenih nakon 2004. godine zahtijeva ocjenu "SM", bolju od ulja koje je bilo dostupno prilikom izrade starijih automobila.
• Ključ nasadni. Europski ili japanski automobili možda će trebati metrički set.
• Filtar za ulje. Neki dolaze s ljepljivom navlakom koja ih olakšava ugradnju i osiguranje.
• Ključ za filtar ulja (opcija). Ključevi različitih veličina dostupni su prema promjeru filtra. Najskuplja je dvostruka artikulacija, što je ujedno i najtočnija oklada.
• Jedan od načina da maknete automobil s tla. Rampe ili stalak su najbolje opcije.
• Pladanj za sakupljanje rabljenog ulja i lijevak i debele boce za transport.
• Krpe ili papirnati ručnici
• Neka vozila zahtijevaju uklanjanje gornje ili donje ploče, što će možda trebati dodatne alate.