Sadržaj

• koraci
• Savjet

Ako imate problema s ubrzavanjem, posebno na autocestama, ili primijetite druge znakove da vaš automobil ne dobiva dovoljno plina, problem može uzrokovati djelomično blokirana ili začepljena linija za gorivo, filter, pumpa ili injektor. Ako se automobil ne pokrene, možete napraviti neke brze testove kako biste otkrili što uzrokuje kvar. Pročitajte za više informacija.

koraci

Metoda 1 od 2: Izrada električnog testa

1. 

   Provjerite osigurač benzinske pumpe. Često, ona sama pumpa ne prestaje raditi, nego energija koja je hrani. Pogledajte mjesto kutije s osiguračima u priručniku i pronađite mjesto koje odgovara pumpi. Izvadite ga i pregledajte na znakove kvara.Ako je oštećena, bit će slomljena ili spaljena. Ako je u redu, provjerite da li postoje ostali osigurači na sustavu goriva za znakove kvarova i po potrebi zamijenite dijelove. Ako se čini da osigurač nije oštećen, zamolite pomagača da se zapali i obratite pažnju na buku koju pumpa stvara.
   • Ako trebate zamijeniti osigurač, upotrijebite ga s ispravnim određivanjem električne struje, nikada ne instalirajte jedan s više nego što je potrebno.
   • Ako pronađete zapaljeni osigurač, to može biti znak da imate veliku potrošnju struje i da morate provjeriti pojedine strujne krugove. Pokušajte zamijeniti neispravni osigurač i pokrenuti vozilo. Ako osigurač ponovo puše, to izravno utječe i trebat će mu dijagnosticirati. Odvedite auto u servis za popravljanje.

2. 

   
   
   Provjerite napon (napon) na samoj crpki. Čak i ako napajate iz strujnog kruga, to ne znači da dopire do crpke, zbog čega je važno i tamo provjeriti napon. Pročitajte priručnik svog vozila da biste saznali gdje treba provjeriti i ispravan postupak za to.
   • Ispitajte napon izvora da biste utvrdili da li opterećenje koje napušta osigurač doseže do crpke. Ako snaga ne doseže crpku, provjerite upravljački krug crpke. Možda postoji problem s odgovorom.

3. 

   
   
   Napravite test kapi koristeći multimetar. Provjerite pokazuje li kabel napajanja punim naponom i je li uzemljena žica ispravno uzemljena. Ako ovaj električni test ništa ne otkrije, problem je vjerojatno u vašoj pumpi goriva i morat ćete ga zamijeniti, mada ga možete detaljnije provjeriti obavljanjem dodatnog tlačnog ispitivanja.
   • Ako primijetite razliku od više volti, postoje korodirane žice ili problemi s krugom na pozitivnoj ili negativnoj strani. Odnesite automobil mehaničaru na daljnja ispitivanja i smjernice.

Metoda 2 od 2: Ispitivanje tlaka goriva

1. 

   
   
   Odbacite filter. Ako je začepljen sedimentom, možda imate problema s ubrzavanjem i sumnjate da je vaša pumpa za gorivo u nevolji. Da biste provjerili, uklonite filter iz vozila i ispustite višak goriva. Na ulazu filtra koristite kratki komad gumene cijevi. Provucite se kroz otvor filtra, pazeći na otpor, koji mora biti minimalan. Pregledajte zaslon na nečistoće i po potrebi zamijenite filtar propuhavanjem kroz ispust i skupljanjem otpada bijelom krpom ili ručnikom.

2. 

   Nabavite manometar. Dostupno je u većini trgovina auto dijelova po niskoj cijeni, to je dobra investicija, korisna za većinu marki i modela automobila. Ako ga ne želite kupiti, možete ga posuditi od prodavaonica strojeva ili auto dijelova koji imaju tu opciju na raspolaganju. Test traje samo nekoliko minuta.

3. 

   Pričvrstite manometar na ugradnju ispitne pumpe za gorivo. Pronađite ispitnu točku pumpe, koja je obično blizu rasplinjača ili mlaznica za gorivo i pronađite mjesto gdje se uklapa u kućište šine filtera. Trebao bi biti mali odvojeni brtvilo ili ispitni otvor na koji se može postaviti manometar.
   • Različite dimenzije mogu imati malo drugačija uputstva, a mjesto pumpe za gorivo varira ovisno o vozilu, pa potražite preciznije upute u priručniku.

4. 

   Neka netko pokrene motor dok provjeravate tlak. Ostavite da se malo zagrije, a zatim provjerite tlak u praznom hodu i na nazivnoj brzini navedenoj u specifikacijama crpke. Ako ne znate nazivnu brzinu, pokrenite motor i pogledajte kako reagira tlak. Ako imate ozbiljan problem, igla neće otići s mjesta ili će biti daleko ispod navedenog, što ukazuje na to da je potrebno zamijeniti pumpu za gorivo.
   • Tlak bi trebao biti onaj naveden u priručniku i proporcionalno se dižite dok okretate motor. Ako se ne digne, trebate promijeniti crpku i filtrirati.

Savjet

• Ako trebate zamijeniti crpku, obnovljena je često dobra kao nova, kao i mnogo jeftinija. Ako ste hrabri, neki proizvođači isporučuju komplete za obnovu. Crpku možete rastaviti odvijačem i ponovo je obnoviti prema uputama u kompletu. Ako se ideja ne čini zanimljivom, zatražite od službe za automobil lociranje i instaliranje obnovljene crpke, što bi trebalo biti zajamčeno najmanje tri mjeseca.
• Moraju se poduzeti potrebne mjere opreza kako bi se postavila sigurna dijagnoza. Tijekom rada ili ispitivanja sustava goriva držite vatrogasni aparat u blizini.